モンキー125とブレーキフルード交換【フロント】

　購入してから２年以上経過しましたので、フロントブレーキフルードの交換をします。同時にブレーキパッドの交換をした方が良いらしいのですが、フロントブレーキパッドはリアと違い音鳴りもせず、パッドも減っていないので、交換は時期を見て行います。

ブレーキマスターシリンダーのネジの件

　前回、いきなり躓いたブレーキマスターシリンダーのネジが回らない件ですが、解決しました。よくよく先人達の話を聞いていると、狂ったトルクのネジはタイホンダあるあるとのことです・・。
　デイトナからバイク用のショックドライバーが販売されていましたのが、もっと安い↓のショックドライバーもどき「ワニドラ」で、楽に回すことが出来ました。今後はこれを普段使いにします。回すより押すことに注意して回せば、ナメることはありません。

　ネジを潰してしまった方は、「品番93600-04012-1G・4×12・皿ねじ」をバイク屋で取り寄せましょう。ネット購入は送料が高いです。※参考：楽天で29円+送料350円。

用意するもの

　やっとスタートラインに立てましたので、作業をスタートします。用意するものですが、

１．ブレーキフルード　エンジンオイルとは違い、こちらは近くのホームセンターには売っていませんでした。Amazonで購入。

２．チューブ　下記でもOKですが、ホームセンターで１ｍ切り売り２０９円でありました。内径５ｍｍの物を購入しましょう。５０ｃｍもあれば十分です。

３．８mmメガネレンチ　ブリーダー開け閉め用。

４．プラスドライバー　100均等は避けたほうが良いです。ネジがナメます。上記参照。

５．パーツクリーナー、ウエス、掃除セット、廃フルード入れ

チューブの取り付け

　キャップを外してチューブを装着します。

　チューブをセッティングします。私は↓のようにしました。

　チューブをまず上にする事により、キャリパーの中にエアが入っていた場合、フルードよりエアが軽いので抜けやすくなります。ゆえに、↑のようなチューブの流れになっています。

作業開始

　ブレーキマスターシリンダータンクを開けると、こんな感じ。

　結構汚れています。そしてなぜか減っています。（仕様かも？）
最初は、注射器を使って古いフルードを吸い上げようかと思ったのですが、抜き終わった後にブレーキレバーを握るとエアが噛みこんで非常にマズイらしいので、怖くなって継ぎ足すやり方を採用しました。

　やり方ですが、フルードをタンクMAXまで継ぎ足して、

1. フロントブレーキレバーをゆっくり、そしてしっかり握る。
2. ブレーキレバーを握ったまま、ブリーダーを反時計回りにまわす。（開ける）
3. （チューブに古いフルードが押し出される。）
4. ブレーキレバーを握ったまま、ブリーダーを時計回りにまわす。（閉める）
5. ブレーキレバーを離す。

　これを繰り返して、古いフルードを押し出して行きます。上の１～５の作業を５～６回くりかえすと、リザーブタンクのフルードが少なくなってきます。そのたびに新しいフルードを継ぎ足して、排出されるフルードの色が透明になったら終了です。

　チューブを外して、チューブを取り付けたブリーダーの穴や、車体にフルードがかかった場合は、パーツクリーナで念入りに拭きましょう。ブレーキフルードが塗装を侵すので、要注意です。私はウェスで保護して作業をしましたが、粗相しませんでした。丁寧に仕事をすれば問題無いです。
　ブリーダー周りを綺麗にしたら、キャップを締めて、ブレーキマスターシリンダーのネジも適度に締め、ついでに車両を清掃したら、作業終了です。

感想と注意点

• 作業は簡単でした。オイル交換を自分でしている方なら余裕で出来ます。
• チューブは１ｍも不要です。逆に取り回しが面倒くさいので適度に切りましょう。
• リアも同時に作業して、１回使ったチューブは使い捨てが吉。２年に１回の作業ですので都度、買った方が無難です。
• フルードを零して車体が侵されるのが怖いので、作業は丁寧に。万が一のときはパーツクリーナーで綺麗にしましょう。