モンキー125のサイドバッグ・続き

　前回の続きです。
前回の問題点を解決して、安心で乗りやすくしてみました。

サイドバッグの中身

　前回、書くのを忘れていたサイドバッグの中身です。現在雨具上下が入っていますが、かなり余裕をもって収納できるくらいの大きさです。

上部の固定をどうするか

　上部固定をどうするかを考えた私の思考の軌跡です。以下、私のgoogle検索です。

• インシュロック　５０個セットしか売っておらず、さらに４０cmを超える長さになると値段が高いです。サイドバッグの値段を超えたので、やめました・・。
• 結束バンド　４０cm越えの結束バンド、謎のメーカーの商品がヒットしましたが、強度が少し不安でした。一応、候補としました。
• 固定ベルト　業務用のベルトがヒットして断念。
• サイドバッグ　ベルト　バイク　既存商品付属のベルトがヒットして断念。
• 荷締ベルト　良さげなもの👇を発見しました。この商品プラス、前回使った結束バンドを使って補強すると、見栄えも良いかなと思いました。このベルトで７００円くらいです。

　結果的には１.２ｍは長すぎましたが、短いよりは良いと思います。商品も良い感じでした。前回の結束バンド吊りの場合は、結束バンドが細いので、荷重が１点に集まってしまい、革が破れそうな気がしました。こちらはベルトが太いので、安心です。

サイドバッグの位置を後ろにずらす

　前回のサイドバッグの位置では、左足が微妙にカバンに当たって気になりました。サイドバッグサポートの位置を変更しました。可動ジョイントで後ろ側へ調整しています。前回と比べれば違いは一目瞭然。

　バッグを斜め付けにしないと、足に当たって鬱陶しいので、これで完成とします。もちろん真っすぐに装着したかったのですが、無理でした。見ようによっては、オシャレに見えるような？？サイドバッグ装着費用ですが、今回は総額５０００円以内に収まりました。

　ちなみに・・ありあまる予算があるなら、断然こちらをオススメします。この商品のサイドバッグサポートだけでも別売りして欲しいです・・。

※追記　使用３カ月後のサイドバッグのレビューはこちら。
使用９カ月後の長雨にさらされたサイドバッグはこちら。
　　　　２０２２年８月、リアキャリア導入。
　　　　現在、サイドバッグを外しています。