モンキー125

　私は、去年まで通勤も移動も車を使用することが多かったです。給油時は、車の中に常に置いてある、ガソリンスタンドのクレジットカードを使用していました。バイクにクレジットカード放置は、さすがの私も出来ませんので、財布にカードを入れて給油していた訳です。厚着な上にヘルメットやら手袋やらを装備しているので、財布を出すのもメンドクサイですよね。そこで（いまさらですが）Ene Keyを使うことにしました。

　暖かくなるにつれてバイカーが増えてきましたね。私も冬通勤の手の痛さなどスッカリ忘れて、鼻歌交じりにふらふらと街乗りを楽しんでいます。２時間ほどの街乗りの、他愛もない話です。

　あっという間に、桜の季節が来ました。日本人は桜が大好きで、桜を見ると感傷的になりますよね。見た目の綺麗さ可愛さ、あっという間に散ってしまう儚さ、4月という出会いの季節、など様々なことから、桜は愛されるのですかね？

燃料ゲージの減り方が、実際の燃料の量と比例しない気がしますので、どのように減っていくのかを調査しました。

　前回の続きです。前回の問題点を解決して、安心で乗りやすくしてみました。

モンキー125にサイドバッグ導入。

純正ヘルメットホルダーは場所が悪すぎて使いにくいです。私はダイヤル式を選んでみました。

「梅とモンキー」を撮ってみましたが、桜ほどは写真映え、しないですね。でも、私は、この自己主張し過ぎない花が好きです。子供の頃は、梅を桜と思っていたのは内緒です。(笑)

モンキー125納車から、走行距離1000km突破。慣らし運転など気にせず、どこでも好きなように走っていましたが、せっかくなので記念として少しキツイ山登りチャレンジをしてみました。まあ、傾斜がキツイだけで、標高300mほどの山というより丘みたいな所ですので、たいしたことはないですが・・。(笑)

モンキー125の足つき改善第2回。2～3cmのローダウンを模索。